Газобензиновые погрузчики 1.5-3.5т:
Информация

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

По своей конструкции бензиновые погрузчики «Волжский Погрузчик» идентичны дизельным моделям. Их основная особенность – более высокая экологичность. Бензиновые двигатели имеют значительно более чистый выхлоп, особенно когда в качестве топлива используется сжиженный природный газ.
Вилочные погрузчики VP серии G – универсальная техника для обработки грузов в режиме «Улица / Склад». Как и дизельная версия, они рассчитаны на интенсивную работу в самых тяжелых условиях. Прекрасно чувствуя себя на улице в любую погоду, газобензиновые модели «Волжский Погрузчик» могут работать внутри помещений, в том числе на большинстве продовольственных складов.

ДВИГАТЕЛИ

На всех погрузчиках VP серии G устанавливаются оригинальные двигатели NISSAN. На сегодняшний день это самые распространенные бензиновые силовые агрегаты для вилочных погрузчиков. А это означает возможность повсеместного обслуживания и доступность запасных частей.
При использовании природного газа в качестве топлива особое значение имеет надежность и безопасность газового оборудования. Все бензиновые двигатели поступают к нам на конвейер в комплекте с газовым оборудованием премиум-класса IMPCO, установленным производителем двигателей в заводских условиях. Промышленная сборка и система контроля качества NISSAN дают уверенность в том, что погрузчики VP будут одинаково стабильно и безопасно работать как на бензине, так и на газовом топливе.

ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия  автопогрузчиков «Волжский Погрузчик» - яркий пример объединения высокоточных технологий, простоты сервисного обслуживания и ремонтопригодности.
Малые размеры высокоскоростного дифференциала позволили разъединить автоматическую коробку передач и ведущий мост, сохранив при этом компактность всей машины.
Гибкое карданное соединение позволяет существенно снизить вибрацию, передаваемую от двигателя на шасси. На рабочем месте оператора она вообще практически не ощутима. При многочасовых рабочих сменах – это важное качество.
В случае необходимости, демонтаж ведущего моста и трансмиссии погрузчиков VP можно выполнить отдельно друг от друга. Это значительно сокращает временные затраты по сравнению с обычными моноблочными трансмиссиями, где зачастую демонтаж моста можно осуществить только в сборе с коробкой передач, а часто – и вместе с двигателем.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Все погрузчики VP в стандартной комплектации имеют дисковые тормоза в масляной ванне. На сегодняшний день - это самое современное решение для погрузчиков. Их ресурс - от 7 000 до 10 000 часов, что в 10 раз больше, чем у обычных барабанных тормозов. За 10 000  часов работы тормозные диски на погрузчиках "Волжский Погрузчик" нужно будет поменять только 1 раз. За тот же период на погрузчиках с барабанными тормозами нужно будет 10-15 раз поменять колодки, и минимум 1 раз поменять тормозные барабаны.
Кроме этого, следует учитывать, что барабанные тормоза имеют открытую конструкцию. Попадание воды, пыли и грязи снижает их эффективность и даже может привести к выходу тормозов из строя. Тормоза погрузчиков VP лишены этих недостатков. Весь их механизм находится в ударопрочном герметичном стальном кожухе, который защищает их от воздействия внешних факторов.

ПРОСТОЙ СЕРВИС - ЛЕГКО!

Продуманная до мелочей система съемных панелей шасси обеспечивает полный доступ к двигателю за 15 секунд. А полный доступ к трансмиссии и ведущему мосту – всего за 30 секунд.
Все компоненты автопогрузчиков «Волжский Погрузчик» подобраны таким образом, чтобы минимизировать потребность в техническом обслуживании. Поэтому межсервисный интервал всей техники VP – 500 моточасов. Это один из самых больших показателей на рынке.


Обязательные поля отмечены звёздочкой *